（一）行業(yè)發(fā)展概況
在國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升以及國內(nèi)停車位仍然存在極大缺口的背景下，“停車難、停車亂”已成為交通擁堵的主要原因之一，當前除限行、限牌外，智能停車是解決交通擁堵的重要手段。同時，根據(jù)“國家暢通工程”（公交管[2005]173號）的考評要求，每100輛機動車應(yīng)擁有45個公共停車位；而國際通行標準城市的機動車保有量與停車位總數(shù)之比＊低應(yīng)為1：1.2；所以國內(nèi)停車位數(shù)量不論按何種標準都存在極大的缺口，大型城市需求尤其明顯。
（二）行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
停車場管理及控制行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括四類：一是住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓等物業(yè)管理領(lǐng)域，二是機場、火車站等交通領(lǐng)域；三是包括體育場館、景點、游樂場、會展中心等公共場所；四是包括企業(yè)、政府機關(guān)、醫(yī)院、學校等企事業(yè)單位。按規(guī)模分，主要包括大中小三類，大型停車場主要運用于樞紐機場、會展中心、城市商業(yè)綜合體等，中型停車場主要運用于寫字樓、商場、劇院等，小型停車場主要運用于住宅小區(qū)等。
各種停車場所的應(yīng)用領(lǐng)域及規(guī)模存在差異，其對停車場管理及控制產(chǎn)品的需求也存在差異。如小型的住宅區(qū)，停車場規(guī)模較小，車流量較小，對停車場管理及控制產(chǎn)品的需求主要集中在業(yè)主進出場、臨時停車收費及防盜等傳統(tǒng)功能方面；機場、會展中心及醫(yī)院停車場規(guī)模大，車流量大，對車輛快速通過出入口、場內(nèi)快速引導(dǎo)停車及車主尋車指引等方面提出了更高管理及控制要求；而大型購物中心及城市綜合體為提升車主體驗，提出了更多智能化及定制化的要求。
（三）行業(yè)未來的發(fā)展趨勢
隨著科技的進步、停車供需缺口的矛盾，停車場領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分，體現(xiàn)了“智慧城市”的未來導(dǎo)向。未來行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個方面。
（1）無人化
由于人力成本高以及技術(shù)發(fā)展成熟，停車場無人值守自助繳費系統(tǒng)在歐美發(fā)達地區(qū)應(yīng)用較為廣泛，隨著人力成本的進一步提升以及科技的進一步發(fā)展，無人值守停車場預(yù)計也將在我國得到進一步普及。
（2）人性化
在停車場智能管理系統(tǒng)設(shè)計上，工程開發(fā)人員更多基于便捷性和車輛人員安全進行考量。停車場管理系統(tǒng)人性化設(shè)計主要體現(xiàn)在以下幾點：第一，人機的交互及互動性增強，例如在手機上實現(xiàn)繳費、預(yù)約停車等功能。第二，基于停車大數(shù)據(jù)而進行人性化推廣的商業(yè)模式將進一步普及，例如消費折扣管理、VIP積分管理等。第三，基于車位的精確誘導(dǎo)，借助多媒體信息發(fā)布和顯示，可以直接顯示停車場空余車位的位置，從而幫助駕駛?cè)藛T快速尋找到停車位，提高停車效率。
（3）聯(lián)網(wǎng)化
停車場的聯(lián)網(wǎng)化體現(xiàn)在停車場規(guī)劃位的管控通過聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，以打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。
（4）定制化
通常根據(jù)停車場的服務(wù)對象不同，可將停車場分為公共停車場、配建停車場和專用停車場。不同應(yīng)用領(lǐng)域的停車場對系統(tǒng)軟、硬件要求也有所差異。以商業(yè)地產(chǎn)配套建設(shè)的停車場為例，客戶一般要求停車場智能管理系統(tǒng)能夠接入客戶的內(nèi)部信息管理系統(tǒng)，滿足其客戶積分管理兌換、內(nèi)部進出客戶數(shù)據(jù)分析、管理報表等各類管理要求。
在智能交通建設(shè)日趨推進和市場需求不斷擴大的情形下，停車場相關(guān)產(chǎn)品不僅需要能滿足簡單的車輛進出，更需要能針對不同停車場景滿足多樣化停車需求。因此定制化服務(wù)日益成為停車場智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢。
